2013-10-17 Thu
妻のお友達が鈴鹿にF1を見学に行ったとの事でお土産を買って来てくれました。なんと鈴鹿サーキットらしく”タイヤカス”。
黒く染めたサキイカなんですが、まだ手を付けていない。
2013-08-22 Thu
友人がボートから外した日立製ビルジポンプをフラッシング用の予備として所有していたが、船外機のエンジンオイルがフィルター分を含めて８．２Lもある為ポンプ式オイルチェンジャー（6L)だと途中で入替が必要。そこで電動オイルチェンジャーとして利用する事にした、これなら２０Lペール缶に直接抜いたオイルを排出可能。
ホームセンターでぴったりサイズのプラケースを購入。ホースジョイントを側面に取付、吸入ホースは６mmと内径１５ｍｍをゴムクッションと６mmチューブの接続パーツを利用しジョイント。すこしエンジンに挿入する為の６ｍｍチューブが柔らかいので、１mmのステンレスワイヤーを中に挿入し使用時にはストレートになるように工夫した。はたして実際うまく稼働するか・・・ちょっと心配なのはオートストップスイッチが吸入と排出の圧が違うと止まってしまう事。多分スイッチは押したまま使用する事になると思うが次回オイル交換が楽しみである？
2013-08-21 Wed
小さいタコの場合はエギのカンナだけでも充分ですが、１．５ｋｇ超のタコだとカンナが開いて外れてしまう事が有る。そこでルアー用のダブルフックをカンナの後ろに取り付けていたが、タコ用ダブルフックSSの方が格安でもどりが無い分刺さりが良さそう・・・と言う事で画像の通りPE１号をフライ用のスレッドホビンに巻きカンナの３か所に巻き付け固定。其の後UVレジン（グロー）で固め完成。2013-08-21 Wed
当方の釣り専用化したステップワゴンがNBOX+になりました。
そこで純正ステッカーだと約１万円するミニクーパー風ストライプを自作する事に・・・。船の船名やルアーメーカーのステッカーを制作するのに購入した屋外用ホワイトテープ２０ｃｍ幅を採寸後カットし、洗剤を薄めた液をスプレーに入れて貼る前にボディをしっかりと濡らして接着。少し泡が入りましたが何とか格好になりました。 エラー後の最初の投稿（前に投稿した記事の記憶をたどり）2013-08-21 Wed
当ブログがアップして有るプロバイダー(サーバー）が事前連絡なしでOSのバージョンアップをされたらしく、使用のBLOGソフトのバージョンが合わずエラーが発生し「メンテナンス中」が表示される事態になりました。何とかソフトのバージョンアップを試みてデーターの上書きをしたのですが、バックアップが昨年４月にしたデーターのみが復元され、最近の投稿記事が消滅する羽目になってしまいました。心機一転頑張りますので宜しくお願い致します。(管理人）2012-04-13 Fri
今回購入したロイヤル製（ヤマハブランド）ＹＦＲ―０６５で魚探録画したデータを、ロイヤル提供のソフトでＤｒＤｅｐｔｈで読み込めるデータに変換、その後に等高線データにする為、やはりロイヤル提供のソフトにて変換。
ＳＤカードに保存後、本日ＹＦＲ-０６５に読み込んで表示させました。最初の画像はＤｒＤepthで３Ｄに変換。二枚目の画像は等高線読み込み前のポイント。
三枚目はＳＤカードから等高線データーを読み込みした後の画像です。データの詳細度は航跡も残さずかなりいい加減に走行しデータを取得したので、次回釣りに行った折に再度細かいデータを取ってくるつもりですが、同機種及び上位機種を所有している方が数名いるので協力してデータを収集すれば結構有効な資料になるでしょう。2012-04-02 Mon
安全ジグ外しのエンド処理を行いました。昔散弾銃のおしりの部分を何個か頂きナイフのエンドに取り付けるとおしゃれだろうと保管しておいた物。今回完成した針外しのスポンジエンドを見てみると、穴の部分に丸棒が見えあまり格好が良くない事に気が付き、何かないかと探したところこれを見つけ、エポキシ接着剤にて処理しこんな感じになりました。TOP PAGE △
