2013-12-14 Sat
やっとYFH III 084 F66iにAIS受信器接続出来てGPS画面に▲に---の船舶画像が表示されました。また少し見ていると新しいデーター受信と共に船舶マークが移動する場面を確認。携帯の動画で撮影して来ましたのでご覧ください。大きな画面でご覧いただくにはこちら！
画像は下画面がボートパーク、上画面は伊良湖水道の大型船動向
2013-12-10 Tue
何度も接続しレシーバーのインジケーターが点滅（アンテナからの信号入力）しない、自宅でアマチュア無線のアンテナに接続しＰＣに表示ソフトを色々設定を繰り返し、何とか表示できたことから受信機（Ｒ１００）には問題が無いことが解り、原因はアンテナコネクタかＧＰＳに接続するケーブルの問題と判断。本日通販で取り寄せたＭ型コネクタを強風の中半田付作業を実施。すると今までしなかったインジケーターが点滅している。すぐにデーター線をレシーバーに接続するとなななんと▲に----の付いた船の画像が表示されている。添付画像は伊川津周辺の大型船位置を表している。あとは暖かくなったら魚探発信機の引き込みを残すのみとなった！追伸：今日は強風で海が有れているため湾内で停泊している船が多いと思われる。ちなみにYFH III 084-F66iにはAIS信号（+）側のコンデンサーは不要でした。
動作状況はこちら（ユーチューブ）へ
2013-12-01 Sun
ＡＩＳ機能の有るＧＰＳ魚探を購入した事により今まで付いていたマリンＶＨＦ無線（並行品）を取外し、ＡＩＳ受信器を同じ場所に設置。（アンテナと電源がその場所に引き込まれているので便宜上）しかしＧＰＳまでの距離が有る為に、ＡＩＳ信号線を約３ｍほど延長する必要が有り、ついでにＡＩＳ（+）信号側にコンデンサーを追加（ＷＥＢ参照して記述が有った事から同じ仕様のコンデンサーを購入し接続）し、電源にフューズも追加。後はキャビン内のＧＰＳ側純正ケーブルに接続すれば完成となる。最初延長ケーブルはホームセンターで購入した赤黒線の１．２５sqで接続していたが、友人から外部でＵＶの影響が有る場所での取り回しで有る為、ＵＶに強い、被膜の有るケーブルの方が良いとの事で、灰色のケーブルを提供していただき再度作成致しました。
2013-11-27 Wed
ボート購入時に付属していたGPS（GP-1650W）も売却し、今回魚探専用（FCV-1100L)も同様にオークションにて売却。当方が使用するにはもったいないような魚群探知機で新品定価５５００００-という代物。GP-1650Wを売却後ロイヤルOEMのヤマハYFR -065を設置していた為に、FCV-1100 Lの使用頻度は極端に減少し、電源を入れたのが二度程と言う宝の持ち腐れ状態でした。そこで販売する事に決め、まずは下取りにでもならないかとWEBで検索し欲しい魚探の展示品を所有していた販売店に確認、しかし４～５万円程度の下取り金額提示。
それならとオークションに出品し予想した価格近くで落札されたので、それを予算に今回YFH III 084-F66iとHD02(ヘディングセンサー）そしてAIS受信機（R100)を購入してしまいました。ヘディングセンサーは前後のアンカリングをしてピタリと漁礁に付ける為、船首の方向がオンタイムで確認出来る事が重要で絶対に必要な装備。
また今回のGPS魚探にはAISを表示する機能が有り、オプションでAIS受信機を設置すると、比較的大型の船舶はＡＩＳ発信機の取付が義務付けられている為、そのAIS電波を受信する事によりGPS魚探の地図上にその船舶の位置に▲マークが表示され、その先端に点線が付き進行方向や船名・船速等が表示されレーダーと合わせて安全航海が出来ると言う代物。これでホワイトアウトや夜間も安全です。2013-11-06 Wed
ステンレスのステーを鉄工所に引取に行き、午後から取付作業を実施。タイミング良く隣に停泊している友人の永井氏が有給で船に遊びに来られたとの事で、早速帰られる前に一人だとやり辛い船内キャビンから後部電池まで行っている蛇腹パイプにケーブルを通す作業のお手伝いをお願いした。すでに多数のケーブルが通っている事から途中で引っかかりひっぱるだけでは一気に通せず、押したり引っ張ったりの連続で一人では数倍作業時間が掛る。二人での作業は順調に済み、チャージャーコントローラーの設置も予定の位置だとハッチのロック部分が当たり、５センチほど移動しないと魚探やレーダーの保護カバーが閉まらず強力両面テープを何とか剥がし貼り直す事になったが、無事完成。終了時がすでに４時を過ぎていたので、充電電流は０．２Ａしかなかったが、電池電圧が見てるうちに０.1Ｖ上昇。確実に充電してくれている。画像は取付終了したソーラーパネル。ちょっと格好は悪いが運転している自分からは見えないので精神衛生上なんとか我慢が出来そう！
2013-11-03 Sun
ミンコタ２４Vシステムのバッテリー充電はBEP社製リレーで行っているが、走行距離も短く、エンジンをかけっぱなしでエレキを使用する釣行も少ない為にどうしてもすこし放電気味。また、電池１には１２V負荷は無接続ですが、電池２には照明やGPS等の１２V負荷を接続している関係からどうしても電池２の電圧が低いのが気になっていた。そこでバースに係留されている時にもある程度満充電に近い状態にしておきたいと考え、最近お安くなって来たソーラーパネルとチャージコントローラーを購入する事にした。取付はTバールーフに取付けるためのステンレスバーを２本、知り合いの鉄工所に制作依頼し取付・配線すれば完成。（完成後の画像は後日ご紹介いたします）
2012-04-13 Fri
今回購入したロイヤル製（ヤマハブランド）ＹＦＲ―０６５で魚探録画したデータを、ロイヤル提供のソフトでＤｒＤｅｐｔｈで読み込めるデータに変換、その後に等高線データにする為、やはりロイヤル提供のソフトにて変換。
ＳＤカードに保存後、本日ＹＦＲ-０６５に読み込んで表示させました。最初の画像はＤｒＤepthで３Ｄに変換。二枚目の画像は等高線読み込み前のポイント。
三枚目はＳＤカードから等高線データーを読み込みした後の画像です。データの詳細度は航跡も残さずかなりいい加減に走行しデータを取得したので、次回釣りに行った折に再度細かいデータを取ってくるつもりですが、同機種及び上位機種を所有している方が数名いるので協力してデータを収集すれば結構有効な資料になるでしょう。TOP PAGE △
