2009-01-29 Thu
シーバスやハマチまで対応できてメバルやキス等(数釣り時）に開閉が便利なイケス用アクセスハッチをイケスの蓋に追加いたしました。色はホワイトもあるようですがタイミング悪くグレーしか在庫がなくそれを取付、ここから入れてくださいと言わんばかりに逆に目立って良いかなと考え方を変えて決断。(賛否両論）取付もイケスのカットを自分の電池式ジグソーで考えたが途中で電池切れを恐れボート屋さん所有のコンプレーサー式のジグソーでカット。本当は手慣れたボート屋さんの若い衆にやってもらう事になっていたが、仕事の段取りが付かず結局道具のみ提供され自分でやるはめに・・・！前半はなれていない為引いた線をうまくトレース出来ずジグザグになったり変な隙間ができたりと悪戦苦闘したが表側からは一切その姿は予想出来ない(裏から見ると粗が目立つがコーキング材にて埋めなんとか誤魔化しが出来た
）色に関してはどうしても気になるようなら同サイズの白に交換しても良いが、見るのは数人の仲間のみですので後は自分の気持ち次第！2009-01-18 Sun
日立ビルジポンプ（BP190-30）を先日やっとの思いでベストポジションを見つけ格好も収まりもベストと信じ取付を致しましたが、付属していた取付要領をよく読んでみるとホース取付部分を上向きにモーターを４５度程上にして取り付けてくださいと書いてあった。しかしその理由が明記して無い為、そのまま平らな場所での取付も可能なのかメーカーに問い合わせメールを出したがまだ返事が無く、やむなく取付要領通りに付け直す事にした。送信日が金曜日でしたので週末に入ってまだ見て頂いていない可能性も有り。
壁面にそのまま取付出来れば簡単なのだがどうしてもビス位置が外に出てしまいなんとかＬ型ステーを利用しプッシュスイッチもそのステーに留めなんとか格好になった。（なぜ４５度傾けなければいけない理由はいったい何だろう、予想するに吸い込み効率を良くする為に少し水を吸った時に必ず給排水部に水が溜まるようにする為かな？しかしエンジンフラッシング時は真水ですので良いのですが、イケスの排水に使用した後海水がここに溜まりそうで多少心配・・・・
）本日 日立モバイル(ビルジポンプメーカー）さんから問い合わせの回答が届きました。
大体が当方予想通りの回答でしたが、心配していた通りポンプ内に海水が溜まる事になりそうなのではたして錆びる事はないのか心配。(現在イケスに海水が入っている場合は先にイケスから排水し、その後真水でエンジンフラッシングをすれば問題はなさそう）
【回答】：その理由について、「追い水作業がし易く、追い水をポンプ室内に溜まり易いようにする」
「運転後もビルジ水がポンプ室内に溜まり易いようにする」以上のことが主な理由となります。
従いまして、取付場所の関係上、どうしても４５度傾けてビルジポンプを取付できない場合、ホースが折れたり、ホースに負担がかからないように配策したうえで、「取付要領書」や「取扱説明書」に従いビルジポンプを取り付けてください。
ただし、保証しております仕様を満たさない恐れがございますので、ご理解頂きますよう何卒よろしくお願い申し上げます。
株式会社 日立モバイル
2009-01-14 Wed
オークションで安価に落札出来た日立製ビルジポンプ(新）をデッキウォッシュ用・イケスの水抜き用・４サイクル船外機フラッシング用と多目的に使う事を考えてジョイント式ホースを使用種類別に長さを設定し制作してみました。当初フラッシング用には安価なお風呂用ポンプ（12v)を購入しホースを接続、実際２０Lタンクから汲み上げ作業をしてみましたが予想以下のパワー。モーターの仕様をみると１分（１０L)でヤマハ製ソルトルが定格２０L(３分）ですので充分の筈なのだkが、どう見ても２０Lでも１０分くらいかかりそう。ボートパークの二隻隣の方は最小エンジンポンプを使用しておられるが持ち運びも面倒だし燃料もいる。金額的にも今回半額程度でシステムを組めましたので後は実動で問題無いかを確認するだけ。（はたして・・）
後日談：画像のミキサーを装着したフラッシング用とデッキウォッシュ用ホースは共に使用不可でした！入・出両方ともに少しでも抵抗が有るとビルジポンプのスイッチが作動してモーター保護の為自動ストップしてしまい現在はソルトターミネーターはポリタンクに途中混合して使用、デッキウォッシュはヘッドを取除きホース直接放水にて使用。（残念）
2008-12-10 Wed
将来のボート艤装に備えて日立ビルジポンプをオークションにて落札。
イケスの水抜きやデッキウォッシュ用、４サイクル船外機のフラッシング用として使用の予定(しかし現在のマイボートは２サイクル
）実はちょうどエンジンを換装しようかと検討中で２スト１１５ＰＳを４スト１５０ＰＳに変えようか、それとももう少し予算を足してセンターキャビンタイプの２３～２５フィート艇の中古（但しエンジンは４スト限定）にそっくり変えようか検討中で今回購入したビルジポンプはそれまで待機させようと思っております。
もちろん周りの経済環境が良くなってこないと予算的にまだまだ節制しないといけないですが・・・・。
ビルジの性能は20㍑/分ですので充分！しかしちょっと気が早すぎた感もあるが・・。
記事編集 １月１４日
上記記事を１２月１０日に記載したが”しかしちょっと気が早すぎた感もあるが・・・
”と書いたが、正月の２日に話が急転し下のボートを購入する事になってしまいました。よってこのビルジポンプはすぐに活躍の場を与えられた。設置の状況は新しい艤装記事でどうぞ！
2008-10-29 Wed
アメリカ発信の金融不安で株は下がり円高に・・・！しかし指をくわえて見ているだけでは能がないと少しでも抵抗してやろうとボートパーツを輸入してみました。今回輸入したのはロッドホルダー(３連）６個とBIG-MAN SEATを２脚、シートベースを１脚、それとソルトターミネーター（1ガロン）を１個。そしてロッドホルダー２個とBIGMAN-SEATを自分で使用。昨日定休日早朝より先日修理したアンカーウィンチの取付とロッドホルダー＆シート交換を実施。下記の通り設置・・座り心地は抜群で大満足。価格もY'Sギヤカタログでも同等品が５万円程したのにもかかわらず１/３以下で設置出来ました。
外した旧シートも今回輸入したシートベースと一緒に天野氏にお嫁に行き近々取付られる予定。
BIG・MAN-SEATをお勧めしたのですが現場合わせで船とのバランスが旧シートの方がマッチしていたのでそちらに決定いたしました。
2008-10-29 Wed
アンカーウィンチのモーター部を新品交換し、横付けモデルを側のケースをはずして船体埋め込み式にしているので外に出る部分(青色)を赤に塗装し取付。今まで風雨にさらされ表面がザラザラになっていたが前の塗料をサンドペーパーで剥離させ新規にアクリル塗装してみました。(本当はウレタン塗装しようと思いましたが二液混合タイプのスプレー缶でしたし高価で一度で使いきれないのでもったいないと思いやめました）その分厚塗りし変色してきたら再塗装すれば良いかと・・・。
電源を入れ回してみましたが今までと違い軽い音で回ってくれました。
2008-10-26 Sun
この一年ぐらいアンカーウィンチが故障したまま放置プレーをしていましたが、今回試行錯誤の結果最終的に内部のモーター部を新品に交換する事にした。オークションで中古をと考えたがチタンボディのタイプで結構塗装が剥げているにもかかわらず４５０００円まで高騰、また当方と同タイプのRED-２０１２Hの見た目にも古そうなものでも２０.０００円弱で落札されていた。それでも主要部品のモーターの状況が分からないので一番安心な選択(全部を新品を除き）で１２V直流モーターを新品に交換する事に決定。本日小雨の中外し自宅に戻り磁石が外れコイルにへばり付いている旧モーターをバラシベアリング三個を新モーターに移行させて組立て完了。明日朝雨でなければボートに取付予定。今まで友人との釣行が多く前アンカーはボートで前進し海底から船までの力仕事を友人が担当していたのでアンカーウィンチを使用する機会もあまり無かったが、ボートパークが完成し入出港が自由になった為一人で行く機会も増える可能性もあり修理を決行した次第です。
画像は新品モーターに交換後の”これから任せておけ”と言っているアンカーウィンチ。
薄くなったブルーの塗装はローラーを脱着してからやろうとしたがモーター手配してくれた友人が”かなり面倒”だと助言してくれたのでマスキングテープと新聞紙で囲い昔から持っていた少しだけ残っている赤のスプレー缶で吹付け塗装をし一晩乾かしてから明日もう一本購入し仕上げ塗装の予定です。
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